諸城氣力輸送設備市場報價

氣力輸送設備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中會混人一些雜質，其中部分雜質還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關閉時，雜質有時會擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關閉時如同房門開、關一樣轉動，轉軸遠離下料口，因此不存在雜質卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動推桿經曲柄帶動閥板轉動，“門式開閉型閥板”順、逆時針轉動60°開啟或關閉閥門，整個傳動結構簡單可靠，維修方便。

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如何防止真空氣力輸送系統管道堵塞。在目前的工業環境中，應用氣流來實現各種粉末、顆粒等物料的輸送的應用層出不窮。無論是正壓真空氣力輸送還是負壓真空氣力輸送，如果初步設計不合理，將面臨管道堵塞的問題。下面的真空氣力輸送系統廠家整理了幾種防止真空氣力輸送系統堵塞的方法。一、在設計真空氣力輸送系統時，要考慮混合比和風速。當輸送物料不同時，混合比、風速等工藝參數也會不同。設計時應合理選擇設備。如果輸送管的直徑太小，很容易堵塞。對于流動性較差的物料，當混合比較大時，一般建議選用較小的直徑。對于流動性好的物料，當混合比很低時，應選擇較大的管徑。二、設計合理的真空氣力輸送系統管路布置。設計合理的管路布置。管道設計應選擇輸送距離短、集中彎頭越來越少、換向彎頭轉角小、曲率半徑大的方案。對于局部電阻增大的零件，如彎頭和換向器，應盡可能靠近高壓端部，即壓緊時靠近送風罐，吸氣時靠近氣源機械端。三、真空氣力輸送系統選用性能良好的氣源設備。供氣系統應保證有足夠的氣量和穩定的壓力，因此，選擇性能良好的氣源機械，并配備足夠容量的專用儲氣罐和分離器。如果氣源來自總空壓站，專用儲氣罐的進氣管也應設置單向閥，防止壓縮空氣因其他干擾而回流。

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氣力輸送設備的產生便于實現機械化、自動化，可減輕勞動強度，節省人力;在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻。 (一)根據壓力不同，氣力輸送分為：低壓(50kpa)、中壓(50-100kpa)、高壓(50kpa以上)三種輸送方式;(二)根據粉、粒料在氣力輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：1. 稀相懸浮分散流：輸送管道風速高，物料呈分散、飛翔狀態移動的流動方式，屬于低濃度輸送形態;2. 稀相懸浮管底流：輸送管內風速降低，接近于懸浮極限風速。物料集中在管底部位的懸浮管底流(或稱低速懸浮流);3. 密相沙丘流：物料在管底像沙丘似的成集團滑動的流動方式，屬于高濃度輸送形態的一種。其特點是輸送微粉時，利用流態化原理，較適于輸送易含空氣的微粉，物料的破損及管道磨損情況明顯好于懸浮流。4. 密相栓流：物料集團成栓的流動方式，是高濃度輸送形態的一種。采用這種形態的輸送系統，其氣體消耗量小，輸送效率高，并且不易產生破碎和管道磨損的情況，而且，輸送樹脂粒料時，幾乎不會產生拉絲的情況。

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如何防止真空氣力輸送系統管道堵塞。四、在以后的操作中，必須定期對真空氣力輸送系統進行清洗管道。物料輸送前，應清洗系統，供料機應均勻供料。輸送罐的設計應合理。如果出料口過小，錐度不夠，壁面不平整，影響均勻出料。如果結構不合理，壓力損失會增大，容易造成堵塞。輸送罐Z好配備流化進氣裝置。輸送一些粘性物料時，每天輸送完畢后，應加入鋼刷球（直徑略小于輸送管內徑）和一些粗石英砂，通過變送器送至輸送管，對管道進行清洗。五、真空氣力輸送系統安裝增速器。高壓輸送裝置，若輸送距離長，在管道容易堵塞或局部阻力較大的地方可安裝增速器。壓力輸送裝置也可設置帶截止閥的吹口管線。堵塞時，打開閥門，依次吹入壓縮空氣，逐段吹入堵塞層。對于負壓氣力輸送，在容易堵塞的地方可以打開幾個孔徑可調的堵頭。當輸送管道堵塞時，可打開管道，使空氣進入管道內吹通。六、操作前檢查。真空氣力輸送系統操作前，應對整個系統的設備、管道和控制元件進行檢查。如有異?，F象，應及時處理修復。清除儲氣罐、氣水分離器內積水，清理卸料器，準備好收料系統，氣源壓力、流量正常，管路暢通無漏氣，換向器方向正確。

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氣力輸送系統性能特點。氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生靜電的物料，不宜于進行氣力輸送。氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。